1. Ana Sayfa
2. Haberler & Etkinlikler
3. Haberler
4. Hidrojen Destekli Yeni Yanma Tekniği ile Gaz Türbi...

Hidrojen Destekli Yeni Yanma Tekniği ile Gaz Türbinlerinde Daha Temiz Enerji Mümkün

Gaz türbini motorlarında çevre dostu ve verimli yanma sistemleri geliştirme hedefiyle yapılan çalışmada, kerosen yakıtına hidrojen eklenerek hem yanma performansı artırıldı hem de zararlı emisyonlar önemli ölçüde azaltıldı.

Özellikle İHA’larda sık kullanılan bir mini gaz türbini motorunu üzerinde yürütülen bu araştırmada, hava içerisindeki oksijen oranı azaltılarak azot oranı yükseltildi ve böylece “renksiz dağıtılmış yanma” (Colorless Distributed Combustion) adı verilen yeni bir yanma rejimi elde edildi. Bu özel koşullar altında, alev sıcaklığı 2292 Kelvin’den 1912 Kelvin’e düşerken, azot oksit (NOₓ) emisyonları da 2,85 ppm’den 0,0086 ppm’ye kadar geriledi.

Ancak bu rejimin karbon monoksit (CO) emisyonlarını artırdığı tespit edildi. Bu sorunun önüne geçmek amacıyla yakıta kademeli olarak hidrojen eklendi. Hidrojen oranı %50’ye çıkarıldığında, CO emisyonu ciddi ölçüde azaldı ve yanma verimliliği yükseldi. Ancak hidrojenin yanma sıcaklığını artırması nedeniyle NOₓ emisyonlarında tekrar bir artış gözlemlendi.

Araştırmada kullanılan motor modeli, literatürdeki deneysel verilerle karşılaştırılarak doğrulanarak çalışmanın gerçek motor uygulamaları için geçerliliği ortaya koyuldu. Elde edilen sonuçlar, hidrojenin kerosen ile birlikte, çevreye daha az zarar veren ve daha verimli bir enerji üretimi sağlayabileceğini göstermektedir.

Bu yaklaşımın havacılık sektöründe daha temiz yakıt teknolojilerinin geliştirilmesi açısından önemli bir adım olduğunu belirtiyor. Özellikle hidrojenin gelecekte sürdürülebilir havacılığın temel taşlarından biri olması bekleniyor.

İlgili makaleye ulaşmak için tıklayınız.